Ремонт, обслуживание грузоподъемного оборудования
«ВИТЕХ»: все виды работ с грузоподъемным оборудованием
Пн. – Пт.: с 8:00 до 17:00
Вызов специалиста для диагностики
Привлекательный работодатель
mail@vitekh.ru
О компании
  • Лицензии и сертификаты
  • Вакансии
  • Специальная оценка условий труда (СОУТ)
Услуги
  • Модернизация оборудования
    • Модернизация мостового крана
    • Козловых кранов
    • Модернизация кран балки
  • Проведение ЧТО, ПТО, испытаний кранов с применением контрольных грузов
  • Реконструкция кранов
    • Реконструкция мостовых кранов
    • Реконструкция козловых кранов
    • Реконструкция кран балки
  • Монтаж кранового оборудования
    • Мостовых кранов
    • Козловых кранов
    • Кран-балок
    • подкрановых путей
    • Монтаж талей
    • Монтаж тельфера
  • Демонтаж кранов
    • Мостовых кранов
    • Козловых кранов
    • Кран-балок
    • Подкрановых путей
  • Ремонт кранов
    • Мостовых кранов
    • Козловых кранов
    • Кран-балок
    • Подкрановых путей
    • Строительных подъемников
    • Гидравлических подъемников
    • Тельфера
    • Крановых колес
    • Крановых электродвигателей
    • Рихтовка подкрановых путей
  • Обслуживание
    • Мостовых кранов
    • Козловых кранов
    • Кран-балок
    • Подкрановых путей
    • Гидравлических подъемников
    • Строительных подъемников
  • Диагностика
    • Мостовых кранов
    • Козловых кранов
    • Подкрановых путей
    • Гидравлических подъемников
    • Строительных подъемников
    • Обследование подкрановых путей
    • Кран-балок
  • Перевод на радиоуправление
    • Мостовых кранов
    • Козловых кранов
    • Кран-балок
  • Освидетельствование
    • Мостовых кранов
    • Козловых кранов
    • Кран-балок
  • Проектирование
  • Пусконаладочные работы
  • Проведение испытаний кранов
  • Оформление документов на кран
  • Окраска металлоконструкций
    • Покраска кранов
  • Производство металлоконструкций
  • Геодезические работы
  • Аутсорсинг
Поставка кранов
Комплектующие
  • Крановые колеса
    • Двухребордные крановые колеса
    • Крановые колеса в сборе
    • Одноребордные крановые колеса
  • Тормозные шкивы
  • Крюковые подвесы
  • BAUER
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E003B4
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B9
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B8
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B6
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B4
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B2
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B9
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B8
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B6
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B5
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B4
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B2
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B9
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E003B9
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B7
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B6
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B5
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B4
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B2
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B9
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B8
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B6
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B5
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B4
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B9
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B8
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B6
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B5
    • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B8
  • Conductix-Wampfler
    • Барабаны с приводом от двигателя Conductix-Wampfler
      • Комплект запасных частей для MAG Coupler W для E1 -40+60°C, включая крепежные элементы A2 и пенопластовую прокладку 3162671
      • Комплект запасных частей для MAG Coupler W в среде E1 FR-450N014(001)
      • Комплект запасных частей для муфты MAG VN 0;13daN.m в среде E1 FR-450N015-001(001)
      • Комплект запасных частей для муфты MAG VN 0;18daN.m в среде E1 FR-450N015-001(003)
      • Комплект запасных частей для муфты MAG VN 0;18daN.m в среде E1 FR-450N015-001(004)
      • Комплект запасных частей для муфты MAG VN 0;13daN.m в среде E1 FR-450N015-001(002)
      • Комплект запасных частей для MAG Coupler D в среде E1 FR-450N066-002(001)
      • Комплект запасных частей для MAG Coupler CN в среде E1 FR-450N066-001(001)
      • Комплект запасных частей для муфты MAG CN 0;47daN.m в среде E1 FR-450N066-001(002)
    • Барабаны с пружинным приводом Conductix-Wampfler
      • НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК D=63.5 B=500 WZ6C-14949/C/4
      • ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ РЕТРАКТОРА 1;5-3 КГ; 2;5 М 040813-03X2,5
    • Буферы Conductix-Wampfler
    • Запасные части - Conductix-Wampfler
    • Кабели Conductix-Wampfler
    • Контактные кольца в сборе Conductix-Wampfler
    • Контакты для зарядки аккумулятора Conductix-Wampfler
    • Пульты дистанционного управления Jay Radio Conductix-Wampfler
    • Системы рабочего места Conductix-Wampfler
    • Стандартные подвесные системы Conductix-Wampfler
    • Шинопроводы Conductix-Wampfler
  • DEMAG
    • Двигатели DEMAG
      • Двигатель подъёма DR 70199033
    • Дисковые тормоза DEMAG
    • Канатные шкивы DEMAG
    • Канатоукладчики DEMAG
    • Канаты DEMAG
    • Колесные блоки DEMAG
    • Колёсные комплекты DWS DEMAG
    • Колесные пары RAE DEMAG
    • Комплекты цепи DEMAG
    • Конические тормозные кольца DEMAG
    • Контакторы DEMAG
    • Концевые каретки DFW DEMAG
    • Микроскоростные редукторы FG DEMAG
    • Моторы с коническим ротором DEMAG
    • Подшипники DEMAG
    • Пульты управления DEMAG
    • Редукторные электродвигатели типа W с прямым углом передачи вращения DEMAG
    • Система колесного блока RS DEMAG
    • Система колесных блоков DRS DEMAG
    • Система ходовых колес LRS DEMAG
    • Таль канатная DH DEMAG
    • Таль канатная P DEMAG
    • Таль цепная DK DEMAG
    • Тележки KTL DEMAG
    • Тип A мотор-редукторы с косым зубчатым зацеплением DEMAG
    • Тип D встроенные мотор-редукторы DEMAG
    • Цепная таль DC DEMAG
    • Цепной таль PK DEMAG
    • Цилиндрические роторные электродвигатели DEMAG
  • Konecranes
    • Двигатели Konecranes
      • Крановый электродвигатель 3000008923
    • Дисковые тормоза Konecranes
    • Канатные барабаны Konecranes
    • Канатоукладчики Konecranes
    • Канаты Konecranes
    • Контакторы Konecranes
    • Рамы канатного барабана Konecranes
    • Редукторы Konecranes
    • Тормозные диски Konecranes
  • STAHL
    • Анкерный канат в сборе AW 943000480
  • SWF Krantechnik
    • Двигатели SWF
      • Крановый электродвигатель N0004955
    • Дисковые тормоза SWF
    • Канатные барабаны SWF
    • Канатоукладчики SWF
    • Канаты SWF
    • Колёса для кранов SWF
    • Контакторы SWF
    • Концевые выключатели SWF
    • Крюки SWF
    • Крюковые защелки SWF
    • Пульты управления SWF
    • Рамы канатного барабана SWF
    • Редукторы SWF
    • Элементы корпуса SWF
  • VAHLE
    • Кабельные барабаны VAHLE
      • Кабельный барабан VLKG530-6-924-24-36 901 524
    • Основание токосъемника VAHLE
    • Пружины для токосъемников VAHLE
    • Соединительные кабели VAHLE
    • Токосъемники VAHLE
    • Угольные щетки VAHLE
  • Детали по чертежам
  • Обводные блоки
  • Редукторы
    • Червячный редуктор
    • Редукторы коническо-цилиндрические
    • Редукторы цилиндрические
Техническая документация
Контакты
    Интернет-магазин
    Меню
    О компании
    Услуги
    Поставка кранов
    Комплектующие
    Техническая документация
    Контакты
    Лицензии и сертификаты
    Вакансии
    Специальная оценка условий труда (СОУТ)
    Модернизация оборудования
    Модернизация мостового крана
    Козловых кранов
    Модернизация кран балки
    Проведение ЧТО, ПТО, испытаний кранов с применением контрольных грузов
    Реконструкция кранов
    Реконструкция мостовых кранов
    Реконструкция козловых кранов
    Реконструкция кран балки
    Монтаж кранового оборудования
    Мостовых кранов
    Козловых кранов
    Кран-балок
    подкрановых путей
    Монтаж талей
    Монтаж тельфера
    Демонтаж кранов
    Мостовых кранов
    Козловых кранов
    Кран-балок
    Подкрановых путей
    Ремонт кранов
    Мостовых кранов
    Козловых кранов
    Кран-балок
    Подкрановых путей
    Строительных подъемников
    Гидравлических подъемников
    Тельфера
    Крановых колес
    Крановых электродвигателей
    Рихтовка подкрановых путей
    Обслуживание
    Мостовых кранов
    Козловых кранов
    Кран-балок
    Подкрановых путей
    Гидравлических подъемников
    Строительных подъемников
    Диагностика
    Мостовых кранов
    Козловых кранов
    Подкрановых путей
    Гидравлических подъемников
    Строительных подъемников
    Обследование подкрановых путей
    Кран-балок
    Перевод на радиоуправление
    Мостовых кранов
    Козловых кранов
    Кран-балок
    Освидетельствование
    Мостовых кранов
    Козловых кранов
    Кран-балок
    Проектирование
    Пусконаладочные работы
    Проведение испытаний кранов
    Оформление документов на кран
    Окраска металлоконструкций
    Покраска кранов
    Производство металлоконструкций
    Геодезические работы
    Аутсорсинг
    Крановые колеса
    Двухребордные крановые колеса
    Крановые колеса в сборе
    Одноребордные крановые колеса
    Тормозные шкивы
    Крюковые подвесы
    BAUER
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E003B4
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B9
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B8
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B6
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B4
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B2
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B9
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B8
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B6
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B5
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B4
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B2
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B9
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E003B9
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B7
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B6
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B5
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B4
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B2
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B9
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B8
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B6
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B5
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B4
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B9
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B8
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B6
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B5
    Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B8
    Conductix-Wampfler
    Барабаны с приводом от двигателя Conductix-Wampfler
    Барабаны с пружинным приводом Conductix-Wampfler
    Буферы Conductix-Wampfler
    Запасные части - Conductix-Wampfler
    Кабели Conductix-Wampfler
    Контактные кольца в сборе Conductix-Wampfler
    Контакты для зарядки аккумулятора Conductix-Wampfler
    Пульты дистанционного управления Jay Radio Conductix-Wampfler
    Системы рабочего места Conductix-Wampfler
    Стандартные подвесные системы Conductix-Wampfler
    Шинопроводы Conductix-Wampfler
    DEMAG
    Двигатели DEMAG
    Дисковые тормоза DEMAG
    Канатные шкивы DEMAG
    Канатоукладчики DEMAG
    Канаты DEMAG
    Колесные блоки DEMAG
    Колёсные комплекты DWS DEMAG
    Колесные пары RAE DEMAG
    Комплекты цепи DEMAG
    Конические тормозные кольца DEMAG
    Контакторы DEMAG
    Концевые каретки DFW DEMAG
    Микроскоростные редукторы FG DEMAG
    Моторы с коническим ротором DEMAG
    Подшипники DEMAG
    Пульты управления DEMAG
    Редукторные электродвигатели типа W с прямым углом передачи вращения DEMAG
    Система колесного блока RS DEMAG
    Система колесных блоков DRS DEMAG
    Система ходовых колес LRS DEMAG
    Таль канатная DH DEMAG
    Таль канатная P DEMAG
    Таль цепная DK DEMAG
    Тележки KTL DEMAG
    Тип A мотор-редукторы с косым зубчатым зацеплением DEMAG
    Тип D встроенные мотор-редукторы DEMAG
    Цепная таль DC DEMAG
    Цепной таль PK DEMAG
    Цилиндрические роторные электродвигатели DEMAG
    Konecranes
    Двигатели Konecranes
    Дисковые тормоза Konecranes
    Канатные барабаны Konecranes
    Канатоукладчики Konecranes
    Канаты Konecranes
    Контакторы Konecranes
    Рамы канатного барабана Konecranes
    Редукторы Konecranes
    Тормозные диски Konecranes
    STAHL
    Анкерный канат в сборе AW 943000480
    SWF Krantechnik
    Двигатели SWF
    Дисковые тормоза SWF
    Канатные барабаны SWF
    Канатоукладчики SWF
    Канаты SWF
    Колёса для кранов SWF
    Контакторы SWF
    Концевые выключатели SWF
    Крюки SWF
    Крюковые защелки SWF
    Пульты управления SWF
    Рамы канатного барабана SWF
    Редукторы SWF
    Элементы корпуса SWF
    VAHLE
    Кабельные барабаны VAHLE
    Основание токосъемника VAHLE
    Пружины для токосъемников VAHLE
    Соединительные кабели VAHLE
    Токосъемники VAHLE
    Угольные щетки VAHLE
    Детали по чертежам
    Обводные блоки
    Редукторы
    Червячный редуктор
    Редукторы коническо-цилиндрические
    Редукторы цилиндрические
    Вызов специалиста для диагностики
    +7 (812) 244-31-96
    Интернет-магазин
    +7 (812) 244-31-96 +7 (921) 447-59-91
    • О компании
      • Назад
      • О компании
      • Лицензии и сертификаты
      • Вакансии
      • Специальная оценка условий труда (СОУТ)
    • Услуги
      • Назад
      • Услуги
      • Модернизация оборудования
        • Назад
        • Модернизация оборудования
        • Модернизация мостового крана
        • Козловых кранов
        • Модернизация кран балки
      • Проведение ЧТО, ПТО, испытаний кранов с применением контрольных грузов
      • Реконструкция кранов
        • Назад
        • Реконструкция кранов
        • Реконструкция мостовых кранов
        • Реконструкция козловых кранов
        • Реконструкция кран балки
      • Монтаж кранового оборудования
        • Назад
        • Монтаж кранового оборудования
        • Мостовых кранов
        • Козловых кранов
        • Кран-балок
        • подкрановых путей
        • Монтаж талей
        • Монтаж тельфера
      • Демонтаж кранов
        • Назад
        • Демонтаж кранов
        • Мостовых кранов
        • Козловых кранов
        • Кран-балок
        • Подкрановых путей
      • Ремонт кранов
        • Назад
        • Ремонт кранов
        • Мостовых кранов
        • Козловых кранов
        • Кран-балок
        • Подкрановых путей
        • Строительных подъемников
        • Гидравлических подъемников
        • Тельфера
        • Крановых колес
        • Крановых электродвигателей
        • Рихтовка подкрановых путей
      • Обслуживание
        • Назад
        • Обслуживание
        • Мостовых кранов
        • Козловых кранов
        • Кран-балок
        • Подкрановых путей
        • Гидравлических подъемников
        • Строительных подъемников
      • Диагностика
        • Назад
        • Диагностика
        • Мостовых кранов
        • Козловых кранов
        • Подкрановых путей
        • Гидравлических подъемников
        • Строительных подъемников
        • Обследование подкрановых путей
        • Кран-балок
      • Перевод на радиоуправление
        • Назад
        • Перевод на радиоуправление
        • Мостовых кранов
        • Козловых кранов
        • Кран-балок
      • Освидетельствование
        • Назад
        • Освидетельствование
        • Мостовых кранов
        • Козловых кранов
        • Кран-балок
      • Проектирование
      • Пусконаладочные работы
      • Проведение испытаний кранов
      • Оформление документов на кран
      • Окраска металлоконструкций
        • Назад
        • Окраска металлоконструкций
        • Покраска кранов
      • Производство металлоконструкций
      • Геодезические работы
      • Аутсорсинг
    • Поставка кранов
    • Комплектующие
      • Назад
      • Комплектующие
      • Крановые колеса
        • Назад
        • Крановые колеса
        • Двухребордные крановые колеса
        • Крановые колеса в сборе
        • Одноребордные крановые колеса
      • Тормозные шкивы
      • Крюковые подвесы
      • BAUER
        • Назад
        • BAUER
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E003B4
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B9
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B8
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B6
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B4
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E004B2
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B9
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B8
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B6
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B5
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B4
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E008B2
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B9
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E003B9
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B7
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B6
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B5
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B4
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B2
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B9
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B8
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B6
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B5
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z008B4
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B9
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B8
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B6
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER Z015B5
        • Электромагнитный пружинный тормоз BAUER E075B8
      • Conductix-Wampfler
        • Назад
        • Conductix-Wampfler
        • Барабаны с приводом от двигателя Conductix-Wampfler
          • Назад
          • Барабаны с приводом от двигателя Conductix-Wampfler
          • Комплект запасных частей для MAG Coupler W для E1 -40+60°C, включая крепежные элементы A2 и пенопластовую прокладку 3162671
          • Комплект запасных частей для MAG Coupler W в среде E1 FR-450N014(001)
          • Комплект запасных частей для муфты MAG VN 0;13daN.m в среде E1 FR-450N015-001(001)
          • Комплект запасных частей для муфты MAG VN 0;18daN.m в среде E1 FR-450N015-001(003)
          • Комплект запасных частей для муфты MAG VN 0;18daN.m в среде E1 FR-450N015-001(004)
          • Комплект запасных частей для муфты MAG VN 0;13daN.m в среде E1 FR-450N015-001(002)
          • Комплект запасных частей для MAG Coupler D в среде E1 FR-450N066-002(001)
          • Комплект запасных частей для MAG Coupler CN в среде E1 FR-450N066-001(001)
          • Комплект запасных частей для муфты MAG CN 0;47daN.m в среде E1 FR-450N066-001(002)
        • Барабаны с пружинным приводом Conductix-Wampfler
          • Назад
          • Барабаны с пружинным приводом Conductix-Wampfler
          • НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК D=63.5 B=500 WZ6C-14949/C/4
          • ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ РЕТРАКТОРА 1;5-3 КГ; 2;5 М 040813-03X2,5
        • Буферы Conductix-Wampfler
        • Запасные части - Conductix-Wampfler
        • Кабели Conductix-Wampfler
        • Контактные кольца в сборе Conductix-Wampfler
        • Контакты для зарядки аккумулятора Conductix-Wampfler
        • Пульты дистанционного управления Jay Radio Conductix-Wampfler
        • Системы рабочего места Conductix-Wampfler
        • Стандартные подвесные системы Conductix-Wampfler
        • Шинопроводы Conductix-Wampfler
      • DEMAG
        • Назад
        • DEMAG
        • Двигатели DEMAG
          • Назад
          • Двигатели DEMAG
          • Двигатель подъёма DR 70199033
        • Дисковые тормоза DEMAG
        • Канатные шкивы DEMAG
        • Канатоукладчики DEMAG
        • Канаты DEMAG
        • Колесные блоки DEMAG
        • Колёсные комплекты DWS DEMAG
        • Колесные пары RAE DEMAG
        • Комплекты цепи DEMAG
        • Конические тормозные кольца DEMAG
        • Контакторы DEMAG
        • Концевые каретки DFW DEMAG
        • Микроскоростные редукторы FG DEMAG
        • Моторы с коническим ротором DEMAG
        • Подшипники DEMAG
        • Пульты управления DEMAG
        • Редукторные электродвигатели типа W с прямым углом передачи вращения DEMAG
        • Система колесного блока RS DEMAG
        • Система колесных блоков DRS DEMAG
        • Система ходовых колес LRS DEMAG
        • Таль канатная DH DEMAG
        • Таль канатная P DEMAG
        • Таль цепная DK DEMAG
        • Тележки KTL DEMAG
        • Тип A мотор-редукторы с косым зубчатым зацеплением DEMAG
        • Тип D встроенные мотор-редукторы DEMAG
        • Цепная таль DC DEMAG
        • Цепной таль PK DEMAG
        • Цилиндрические роторные электродвигатели DEMAG
      • Konecranes
        • Назад
        • Konecranes
        • Двигатели Konecranes
          • Назад
          • Двигатели Konecranes
          • Крановый электродвигатель 3000008923
        • Дисковые тормоза Konecranes
        • Канатные барабаны Konecranes
        • Канатоукладчики Konecranes
        • Канаты Konecranes
        • Контакторы Konecranes
        • Рамы канатного барабана Konecranes
        • Редукторы Konecranes
        • Тормозные диски Konecranes
      • STAHL
        • Назад
        • STAHL
        • Анкерный канат в сборе AW 943000480
      • SWF Krantechnik
        • Назад
        • SWF Krantechnik
        • Двигатели SWF
          • Назад
          • Двигатели SWF
          • Крановый электродвигатель N0004955
        • Дисковые тормоза SWF
        • Канатные барабаны SWF
        • Канатоукладчики SWF
        • Канаты SWF
        • Колёса для кранов SWF
        • Контакторы SWF
        • Концевые выключатели SWF
        • Крюки SWF
        • Крюковые защелки SWF
        • Пульты управления SWF
        • Рамы канатного барабана SWF
        • Редукторы SWF
        • Элементы корпуса SWF
      • VAHLE
        • Назад
        • VAHLE
        • Кабельные барабаны VAHLE
          • Назад
          • Кабельные барабаны VAHLE
          • Кабельный барабан VLKG530-6-924-24-36 901 524
        • Основание токосъемника VAHLE
        • Пружины для токосъемников VAHLE
        • Соединительные кабели VAHLE
        • Токосъемники VAHLE
        • Угольные щетки VAHLE
      • Детали по чертежам
      • Обводные блоки
      • Редукторы
        • Назад
        • Редукторы
        • Червячный редуктор
        • Редукторы коническо-цилиндрические
        • Редукторы цилиндрические
    • Техническая документация
    • Контакты
    • +7 (812) 244-31-96
    Санкт-Петербург, ул. Лабораторная, д.12 литера А, оф.10,11
    mail@vitekh.ru
    Привлекательный работодатель

    Высота подъема груза краном

    • Главная
    • Блог
    • Высота подъема груза краном

    Высота подъема груза краном

    03.06.2026

    Современное строительство, промышленность и логистика немыслимы без использования специализированной подъемной техники. Среди всего многообразия машин особое место занимает автокран — мобильное, мощное и универсальное устройство, способное решать задачи от бытового строительства до возведения мостов и промышленных объектов. Выбор подходящей модели требует глубокого понимания технических характеристик: от грузоподъемности до максимального вылета стрелы. В этой статье мы детально разберем, как правильно интерпретировать параметры кранов, на что влияет каждый из них и как избежать ошибок при подборе техники для конкретных задач. Особое внимание уделим вопросу «на какую высоту поднимает груз подъемный кран», поскольку этот показатель напрямую определяет безопасность и эффективность работ на высоте. Понимание взаимосвязи между массой груза, длиной стрелы и предельной высотой подъема позволяет оптимизировать процессы и предотвратить аварийные ситуации.

    Основные технические характеристики автокрана: от грузоподъемности до вылета

    Высота подъема груза краном

    Любой автокран представляет собой сложную систему, состоящую из колесного шасси и кранового оборудования. Ключевые параметры, которые необходимо анализировать перед началом работ, регламентируются ГОСТами и международными стандартами. К ним относятся: грузоподъемность (максимальная масса, которую может поднять машина), высота подъема (расстояние от уровня установки до наивысшей точки подъема грузового крюка), вылет стрелы (дистанция от оси вращения крана до вертикальной оси, проходящей через центр захваченного груза), а также скорость передвижения и тип привода. Важно понимать, что эти характеристики взаимозависимы: увеличение вылета стрелы или высоты подъема неизбежно снижает допустимую массу груза. Например, для моделей с грузоподъемностью 25 тонн максимальная высота подъема при минимальном вылете может достигать 28–30 метров, однако при вылете 20 метров допустимый вес снижается до 5–7 тонн. Такая зависимость описывается в грузовысотных таблицах, предоставляемых производителем для каждой модели. Опытные специалисты всегда сверяются с этими данными, чтобы исключить риск опрокидывания крана или обрыва троса. Кроме того, на реальные возможности машины влияет не только паспортная грузоподъемность, но и состояние рабочих поверхностей, угол наклона площадки, скорость ветра и правильность установки выносных опор. Пренебрежение этими факторами может привести к тяжелым последствиям, поэтому к расчетам следует подходить максимально ответственно.

    Как определить максимальный груз и высоту подъема: практические правила

    Планируя выполнение работ с использованием автокрана, первым делом необходимо ответить на три ключевых вопроса: какова масса самого тяжелого груза, на какую высоту его требуется подать и каковы габариты рабочей площадки. Именно эти данные ложатся в основу выбора модели крана. Начнем с груза: недостаточная грузоподъемность не только остановит процесс, но и создаст прямую угрозу для жизни персонала и сохранности оборудования. Слишком высокий запас по тоннажу ведет к неоправданным финансовым затратам на аренду мощной техники. Второй параметр — высота, на которую необходимо поднять объект. Следует помнить, что с ростом требуемой высоты автоматически возрастает необходимый вылет стрелы, а значит, снижается эффективная грузоподъемность. Например, если вам нужно поднять 10 тонн на уровень 15 метров, автокран 25-тонного класса справится с этим при коротком вылете. Но если тот же груз потребуется переместить на высоту 25 метров с большим вылетом (например, через препятствие), может потребоваться машина грузоподъемностью 40 тонн и более. Третье условие — возможность размещения крана на площадке. Учитывайте, что при работе выдвигаются опоры (лапы), увеличивающие ширину машины примерно на 2 метра с каждой стороны. Также оцените подъездные пути: сможет ли автокран маневрировать для захвата груза и его последующей установки. В стесненных условиях часто применяют гусек — дополнительное удлинение стрелы, позволяющее увеличить досягаемость без изменения положения крана. Все эти нюансы необходимо прорабатывать еще на этапе планирования, чтобы избежать простоев и дополнительных расходов.

    Помимо перечисленных факторов, важно учитывать техническое состояние самого объекта. Если работы ведутся внутри цеха или ангара, следует замерить высоту потолков и расстояние до ближайших конструкций. В некоторых случаях классический автокран не подходит из-за крупных габаритов, и тогда на помощь приходят специальные варианты — например, короткобазовые модели или краны на гусеничном ходу. Скорость подъема и опускания также имеет значение для точных монтажных операций: гидравлические системы современных машин обеспечивают плавное позиционирование, что критически важно при установке технологического оборудования или сборке металлоконструкций. Правильный выбор автокрана — это всегда компромисс между мощностью, мобильностью и стоимостью, и только взвешенный подход гарантирует успешное выполнение задачи.

    Классификация автокранов: от малых до сверхтяжелых

    Современный рынок предлагает широчайший спектр кранов на автомобильном шасси, различающихся по грузоподъемности, типу стрелового оборудования, приводу и ходовой части. По грузоподъемности машины делятся на малые (до 8 тонн), средние (до 50 тонн), тяжелые (50–100 тонн) и сверхтяжелые (более 100 тонн). Малые автокраны чаще всего используются на складах, в коммунальном хозяйстве и при малоэтажном строительстве: они маневренны, экономичны и могут работать в стесненных условиях двора. Средние модели (16–40 тонн) — настоящая «рабочая лошадка» стройки: с их помощью возводят жилые дома, торговые центры, прокладывают инженерные коммуникации. Тяжелые и сверхтяжелые краны задействованы при строительстве мостов, заводских цехов, ветряных электростанций и в нефтегазовом секторе. Что касается типа стрелы, наибольшее распространение получили телескопические конструкции, состоящие из нескольких выдвижных секций. Их длина регулируется гидроцилиндрами, что позволяет быстро адаптироваться к условиям работы. Решетчатые стрелы тяжелее и требуют сборки, но они легче при той же прочности и позволяют достигать очень больших высот — до 100 метров и более. Также существуют башенные исполнения для высотных монтажей. В зависимости от типа привода выделяют автокраны с гидравлическим, электрическим и комбинированным приводом. Гидравлика сегодня доминирует: она обеспечивает высокую плавность и точность всех движений, удобство управления и высокую надежность. Электрический привод часто используется на стационарных объектах, где есть внешнее питание, но на колесных кранах он встречается реже. Комбинированные схемы применяются в некоторых специализированных моделях для оптимизации энергопотребления. По типу шасси краны могут базироваться на стандартных грузовых автомобилях (КАМАЗ, МАЗ, MAN, Mercedes) — это самые ходовые модели грузоподъемностью до 50 тонн, либо на специальных многоосных шасси (до 9 осей) для тяжелых классов. Колесная формула 6x6 или 8x8 обеспечивает высокую проходимость, что важно для работы на грунтовых дорогах и в условиях бездорожья.

    Сводная таблица: зависимость высоты подъема и вылета от грузоподъемности автокрана (типовые значения)
    Грузоподъемность (тонны) Максимальная высота подъема (метры) Максимальный вылет стрелы (метры) Типичные области применения
    до 8 12–18 10–15 Склады, коммунальные работы, частное строительство
    16–25 20–32 18–28 Многоэтажное строительство, монтаж ЖБК, логистика
    32–50 30–50 25–40 Промышленное строительство, мосты, инфраструктура
    60–100 50–80 40–60 Тяжелое машиностроение, нефтегазовая отрасль, крупные заводы
    свыше 100 80–120+ 60–100+ Уникальные объекты, АЭС, высотные монтажи

    Анализируя представленную таблицу, легко заметить прямую корреляцию: чем выше грузоподъемность автокрана, тем большей высоты подъема и вылета можно достичь. Однако важно подчеркнуть, что в каждой размерной группе значения могут варьироваться в зависимости от производителя, конструкции стрелы и наличия дополнительного гуська. Например, современные модели от Liebherr, Terex, Sany или отечественные «Ивановец» и «Галичанин» часто демонстрируют лучшие показатели по высоте подъема при сохранении внушительной грузоподъемности. Для ответственных работ рекомендуется использовать грузовысотные графики конкретной машины, а не полагаться на усредненные данные. Тем не менее приведенная сводка дает общее представление о возможностях техники и служит отправной точкой при выборе. Также следует учитывать, что реальная высота, на которую можно безопасно поднять груз, зависит от массы этого груза: при максимальных вылетах допустимый вес может составлять всего 10–20% от паспортной грузоподъемности. Именно поэтому так важно заранее знать точные параметры предстоящих операций.

    Факторы, влияющие на высоту подъема груза: детальный разбор

    Высота подъема груза краном

    Когда специалисты задаются вопросом «на какую высоту поднимает груз подъемный кран», они должны учитывать не только геометрию стрелы, но и целый ряд дополнительных условий. Первый фактор — это тип стрелового оборудования. Телескопическая стрела обеспечивает быструю смену длины, но ее жесткость ограничивает максимальную высоту примерно 60–70 метрами для автокранов средней тоннажности. Решетчатые стрелы, напротив, могут достигать 120 метров и более, однако для их установки требуется дополнительное время и вспомогательная техника. Второй фактор — наличие гуська (вертикального или горизонтального удлинителя). Гусек позволяет увеличить высоту подъема еще на 10–30 метров, хотя при этом грузоподъемность на конце стрелы падает особенно сильно. Третий важный аспект — это используемый грузозахватный механизм: канатные системы с большим числом ветвей могут поднять груз выше за счет более эффективного перераспределения нагрузки. Однако каждый дополнительный метр высоты требует увеличения длины каната и мощности лебедки. Четвертый фактор — конструкция самой опорной части. Устойчивость крана при работе на большой высоте напрямую связана с площадью опорного контура. Чем шире выносные опоры (лапы), тем выше допустимая высота подъема при сохранении устойчивости. Однако на стесненных площадках невозможно полностью раздвинуть опоры, что вынуждает снижать и высоту подъема, и массу груза. Пятый фактор — внешние условия: сильный ветер (свыше 10–12 м/с) делает невозможным подъем крупногабаритных или легких грузов на значительную высоту из-за риска раскачивания и потери контроля. Также нужно учитывать высоту расположения самого крана относительно уровня моря (поправка на плотность воздуха для дизельных двигателей на больших высотах). Все эти нюансы в совокупности определяют реальный предел, который можно получить на практике. Поэтому в серьезных проектах всегда привлекают инженеров-расчетчиков, которые моделируют процесс подъема с учетом всех переменных.

    Отдельно стоит рассмотреть параметры, заложенные в конструкцию самого крана. Например, мощность двигателя лебедки напрямую влияет на скорость подъема, но не на предельную высоту — последняя ограничена длиной каната и барабана. Некоторые модели оснащаются дополнительными сменными барабанами для увеличения запаса каната, что повышает максимальную высоту. Также важна технология изготовления тросов: современные стальные канаты с высоким пределом прочности позволяют использовать более длинные стрелы без увеличения диаметра. Что касается крюковой подвески, ее масса тоже снижает полезную грузоподъемность, особенно при работе на предельных высотах. Практика показывает, что для высот более 30 метров уже желательно применять краны с гидравлической системой управления стрелой — она обеспечивает более плавное и безопасное позиционирование. Большинство современных автокранов (например, SRC1200C грузоподъемностью 120 тонн) способны поднимать груз до 70 метров, а специализированные модели — до 100 м и выше. Однако для обычного городского строительства типичная рабочая высота составляет 20–35 метров, что полностью покрывается возможностями кранов классов 25–40 тонн. Таким образом, правильный ответ на вопрос о высоте всегда начинается с конкретного анализа характеристик выбранной машины и условий эксплуатации.

    Как выбрать автокран: пошаговая инструкция и распространенные ошибки

    Подбор оптимального автокрана для нужд предприятия или разовой задачи — это алгоритм, включающий несколько обязательных шагов. Шаг первый: составьте точную спецификацию всех грузов, которые предстоит перемещать. Укажите не только вес самого тяжелого элемента, но и его габаритные размеры, конфигурацию (наличие строповочных узлов, центр тяжести). Это позволит выбрать тип грузозахватного приспособления — крюк, магнит, грейфер или траверсу. Шаг второй: определите максимальную высоту подъема и требуемый вылет стрелы. Для этого нарисуйте схему рабочей зоны с указанием всех препятствий (здания, линии электропередач, деревья). Вылет должен обеспечивать не только вертикальный подъем, но и горизонтальное перемещение груза к месту установки. Шаг третий: на основе полученных данных выберите несколько моделей кранов, чьи грузовысотные характеристики перекрывают ваши потребности с запасом 15–20% (это необходимо для компенсации динамических нагрузок и ветра). Шаг четвертый: оцените условия площадки: тип грунта (асфальт, песок, глина), наличие уклонов, места для установки выносных опор. Слабый грунт потребует использования подкладных плит или даже специальных оснований. Шаг пятый: сравните экономические параметры — стоимость аренды или покупки, расход топлива, затраты на доставку и обслуживание. Не гонитесь за максимальной мощностью, если она не нужна. Часто встречающаяся ошибка — выбор крана только по грузоподъемности, без учета высоты и вылета. Например, кран на 50 тонн может при большом вылете поднимать лишь 5–7 тонн, в то время как более скромная модель с удлиненной стрелой справится с задачей лучше. Другая типичная проблема — игнорирование места под установку опор. Прибыв на объект, выясняется, что разложить лапы на полную ширину негде, и кран работает в ухудшенном режиме, что снижает все характеристики. Чтобы избежать этого, всегда проводите предварительный выезд специалиста или используйте спутниковые снимки для оценки территории.

    Также важно помнить о нормативных требованиях. Эксплуатация автокранов регламентируется правилами Ростехнадзора, и машины должны проходить регулярное техническое освидетельствование. Если вы арендуете кран с оператором, проверьте наличие удостоверений и допусков. Профессиональный крановщик — это половина успеха, особенно при сложных высотных работах. Компании, предоставляющие услуги подъема и такелажа, как правило, помогают с расчетами и выбором техники, но и заказчик должен владеть базовыми знаниями, чтобы контролировать процесс. Резюмируя: правильный выбор автокрана — это сочетание математического расчета, инженерной логики и практического опыта. Внимательно анализируйте характеристики, не экономьте на безопасности, и тогда любой, даже самый сложный подъем груза будет выполнен эффективно и в срок.

    Итак, мы детально рассмотрели, как устроен автокран, какие характеристики являются ключевыми и как они взаимосвязаны. Вы узнали, какую роль играет груз и его вес, а также как высота влияет на выбор модели. Мы выяснили, что для подбора техники необходимо знать, на какую высоту требуется поднимать объекты, и как этот параметр зависит от вылета стрелы. Качественный подъем возможен только при правильной оценке всех факторов — от длины стрелы до состояния грунта. Запомните: универсального автокрана не существует, и для каждого этапа строительства или монтажа нужна своя машина. Используйте данные из этой статьи как базовое руководство, но всегда сверяйтесь с официальной документацией производителя и грузовысотными таблицами. Безопасность работ, сохранность оборудования и жизнь людей напрямую зависят от точности ваших расчетов. Надеемся, что этот экспертный материал поможет вам принимать верные решения и успешно реализовывать проекты любой сложности с использованием подъемных кранов.

    • Prev
    • Next
    Это интересно
    • Признаки неисправности грузоподъемного крана
      Признаки неисправности грузоподъемного крана
      4 июня 2026
    • Организация крановых работ при возведении высотных объектов: нормативы, риски и контроль безопасности
      Организация крановых работ при возведении высотных объектов: нормативы, риски и контроль безопасности
      4 июня 2026
    • Доставка башенного крана на объект
      Доставка башенного крана на объект
      4 июня 2026
    • Монтаж подкрановых путей для башенных кранов: полное руководство по устройству и установке
      Монтаж подкрановых путей для башенных кранов: полное руководство по устройству и установке
      4 июня 2026
    • Техническое обслуживание систем безопасности башенных кранов
      Техническое обслуживание систем безопасности башенных кранов
      3 июня 2026
    • Фундамент башенного крана: требования и нормы
      Фундамент башенного крана: требования и нормы
      3 июня 2026
    • Расчет грузоподъемности крана
      Расчет грузоподъемности крана
      3 июня 2026
    • Правила работы с тарой для стропальщика: обеспечение безопасности при перемещении грузов
      Правила работы с тарой для стропальщика: обеспечение безопасности при перемещении грузов
      3 июня 2026
    • Кантовка груза подъемным краном
      Кантовка груза подъемным краном
      3 июня 2026
    • Зоны работы стрелового крана
      Зоны работы стрелового крана
      3 июня 2026
    • Механизм подъема крана: устройство, принцип работы, техническое обслуживание и безопасность
      Механизм подъема крана: устройство, принцип работы, техническое обслуживание и безопасность
      3 июня 2026
    • Съемные грузозахватные приспособления для кранов
      Съемные грузозахватные приспособления для кранов
      3 июня 2026
    • Сигналы стропальщика крановщику
      Сигналы стропальщика крановщику
      3 июня 2026
    • Строповка грузов: способы обвязки и зацепки, правила и графические схемы
      Строповка грузов: способы обвязки и зацепки, правила и графические схемы
      3 июня 2026
    • Безопасная работа крана вблизи ЛЭП: исчерпывающий порядок действий и нормативные требования
      Безопасная работа крана вблизи ЛЭП: исчерпывающий порядок действий и нормативные требования
      3 июня 2026
    • Расчет и определение радиуса опасной зоны работы крана: профессиональный подход к безопасности
      Расчет и определение радиуса опасной зоны работы крана: профессиональный подход к безопасности
      3 июня 2026
    • Принципы работы подъемного крана
      Принципы работы подъемного крана
      3 июня 2026
    • Приборы безопасности мостового крана
      Приборы безопасности мостового крана
      3 июня 2026
    • При каком ветре нельзя работать на автокране: полное руководство по безопасности
      При каком ветре нельзя работать на автокране: полное руководство по безопасности
      3 июня 2026
    • Противовес и балласт башенных кранов: инженерные решения, расчет массы и типовые схемы
      Противовес и балласт башенных кранов: инженерные решения, расчет массы и типовые схемы
      3 июня 2026
    Назад к списку
    Подписывайтесь на новости и акции:
    Компания
    Лицензии и сертификаты
    Вакансии
    Специальная оценка условий труда (СОУТ)
    Блог
    Услуги
    Модернизация кранов
    Реконструкция кранов
    Монтаж кранов
    Демонтаж кранов
    Ремонт кранов
    Обслуживание кранов
    Диагностика кранов
    Перевод на радиоуправление
    Освидетельствование кранов
    Проектирование
    Изготовление кранов
    Комплектующие
    Техническая документация
    Контакты
    Карта сайта
    Политика конфиденциальности
    Наши контакты

    Пн. – Пт.: с 8:00 до 17:00
    Санкт-Петербург, ул. Лабораторная, д.12 литера А, оф.10,11
    mail@vitekh.ru
    © 2012 - 2026 ООО "Витех"
    АртФактор
    Заявка на звонок Заявка на почту

    Мы используем файлы cookie и сервис веб-аналитики Яндекс Метрика для улучшения работы сайта. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности. X

    Ок